Nowości:

Żylina 2011 – relacja

W dniach 1 – 4 września, z inicjatywy KMŽ Hôrky, odbył się w Żylinie zlot modularzy TT, na który zaproszono również polską ekipę.

Już na wstępie gospodarzom należą się słowa uznania, gdyż, pod względem organizacyjnym, imprezę przygotowano perfekcyjnie. Łączna długość torów na zmontowanej wspólnie makiecie wyniosła ok. 90m, z czego ok. 40m stanowiły moduły polskie. Z naszej strony w imprezie udział wzięły: przystanek Sitawa, posterunek odgałęźny Łukasza, stacje Tarczyn, techniczna i Zbożęszczyn oraz nienazwana jeszcze stacja kolegi Janusza (Rokkor), która pojawiła się na zlocie po raz pierwszy. Była też spora ilość modułów szlakowych jedno- i dwutorowych. Czytaj ciąg dalszy »

 

Ciechanów 2011 – relacja

Tegoroczne letnie spotkanie przy makiecie modułowej miało dość nietypowy charakter. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, spotkanie to miało się odbyć w hali sportowej w Glinojecku, jednak tamtejszy Urząd Gminy niemal w ostatniej chwili odmówił wynajęcia sali. Kiedy na 3 dni przed planowanym terminem cała impreza stanęła pod znakiem zapytania, z pomocą przyszedł nam Pub Fabryczna, mieszczący się w XIX-wiecznym pałacyku w samym Ciechanowie. Do naszej dyspozycji została oddana duża altana wraz z przyległymi pasażami, usytuowana na terenie przypałacowego parku, porośniętego starodrzewem. Czytaj ciąg dalszy »

 

Zaproszenie na wystawę Ciechanów 06.2011

W dniach 4 – 5 czerwca 2011 w Starym Parku przy Pubie Fabryczna w Ciechanowie, przy ul Fabrycznej 11, odbędzie się wystawa modułowej makiety kolejowej zbudowanej wg sTTandardu. Serdecznie zapraszamy modelarzy oraz zwiedzających. Czytaj ciąg dalszy »

 

Zaproszenie na FREMOjazdy Radom 02.2011

W dniach 18 – 20 lutego 2011r. w DK „Idalin” przy ul Bluszczowej 4/8 w Radomiu planowane jest kolejne spotkanie treningowe przy makiecie. Tematem przewodnim spotkania będzie podnoszenie umiejętności w zakresie zamawiania i obsługi towarów zgodnie z zasadami FREMO. Planowane są też warsztaty z zakresu budowy modułów oraz waloryzacji taboru.
Spotkanie będzie miało charakter zamknięty, bez wstępu dla publiczności. Osoby zainteresowane uczestnictwem w spotkaniu proszone są o wcześniejszy kontakt z organizatorami (giemoll zwierzątko op.pl).

 

Przedstawiamy sTTandard 3.0

W dniu dzisiejszym opublikowaliśmy od dawna oczekiwaną treść normy sTTandard w wersji 3.0.
W stosunku do poprzedniej wersji wprowadziliśmy szereg dość rewolucyjnych zmian:

  • Zrezygnowaliśmy z siatki modularnej, dzięki czemu nowe moduły mogą być budowane z zachowaniem większej swobody.
  • Zrezygnowaliśmy z różnych wariantów szerokości oraz wysokości modułów, które były powodem wielu problemów przy zestawianiu modułów. Obecne ograniczenie tylko do jednej szerokości (300mm dla modułów jednotorowych oraz 500mm dla modułów dwutorowych) będzie gwarantować większą kompatybilność modułów.
  • Na potrzeby modułów dwutorowych opracowaliśmy jeden uniwersalny profil symetryczny, zastępujący dotychczasowe niepraktyczne profile niesymetryczne. Stare profile mogą być nadal używane, ale już jako połączenia międzysegmentowe.

Wszystkie nowe zasady budowy modułów zostały opracowane z zachowaniem „kompatybilności wstecz”. Dzięki temu możliwe jest dalsze swobodne montowanie makiet z modułów wybudowanych przed opublikowaniem normy.
Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami, dostępnymi w dziale Download.

 

Zaproszenie na zloTT Sosnowiec 2011

Kolejny raz mamy przyjemność zaprosić wszystkich na marcowy zloTT modularzy w Sosnowcu.
Zlot odbędzie się w dniach 18-20 marca 2011r. na terenie Zespołu Szkół Technicznych i Licealnych w Sosnowcu przy ul. Kilińskiego 31. Zobacz mapkę. Czytaj ciąg dalszy »

 

Rosswein 2010 – relacja

Rosswein 3W dniach 7-10 października  jedenastoosobowa ekipa Sttandardu gościła kolejny już raz w Rosswein na organizowanym przez niemiecki klub FKTT międzynarodowym zlocie. Poza gospodarzami i nami w imprezie uczestniczyli także goście z Czech.

W tym roku zabraliśmy stacje: Platerów, Giemolewo i techniczną, przystanek Sitawa oraz dużo szlaku dwu- i jednotorowego. Z Niemcami połączeni byliśmy magistralą dwutorową, od której odchodziła jednotorowa linia do Czech. Magistrala ta biegła od naszej stacji technicznej Tc2 do niemieckiej stacji technicznej Waldegenberg, a jej łączna długość wyniosła ponad 130 metrów, co według organizatorów było rekordem. Czytaj ciąg dalszy »